今天给各位分享公路桥梁加固设计规范2015的知识,其中也会对公路桥梁加固设计规范 pdf进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本文目录一览:
公路桥梁加固设计规范内容简介
《公路桥梁加固设计规范》是一部详细规定桥梁加固设计原则、程序、材料选用、加固方法、计算要求、构造要求、抗震加固、裂缝处理、支座伸缩缝更换等内容的专业性指导手册。全书共17章7个附录,系统地覆盖了公路桥梁加固设计的各个环节。
公路桥梁加固施工技术规范全面阐述了12章内容和2个附录,详细涵盖了公路桥梁加固施工的各个方面,包括施工技术、工艺及管理要求。其核心部分如下:第一章,总则,概述了规范的基本原则和适用范围。
《公路桥梁加固设计规范:应用计算示例》是一部实用的参考书籍,它紧密围绕JTG/TJ22-2008公路桥梁加固设计规范,并结合工程实例和深入的理论探讨,旨在为读者提供实际操作中的计算指南。
①总体设计。依据对桥梁的全面检测、调查,对大桥桥面的桥面铺装、泄水管、人行道板、护栏全部更换,护栏挑梁修补后继续使用;T梁加大截面补强;盖梁、立柱碳纤维布补强;基桩加大截面补强,同时对地基土注浆固表补强。②具体设计。该桥加固内容较多,主要介绍T梁及桥墩加固。
其次,公路桥梁加固设计也有专门的规范,JTG/T J22-2008,它针对公路桥梁的特点,对加固措施、施工工艺和安全评估进行了详细规定,确保公路桥梁的正常使用和行人安全。在施工质量验收阶段,GB 50550-2010《建筑结构加固工程施工质量验收规范》扮演了关键角色。
公路桥梁加固的设计?
1、①总体设计。依据对桥梁的全面检测、调查,对大桥桥面的桥面铺装、泄水管、人行道板、护栏全部更换,护栏挑梁修补后继续使用;T梁加大截面补强;盖梁、立柱碳纤维布补强;基桩加大截面补强,同时对地基土注浆固表补强。②具体设计。该桥加固内容较多,主要介绍T梁及桥墩加固。
2、加固处理措施:对变截面预应力混凝土连续箱梁桥的腹板进行加固,对11号和16号墩附近的腹板进行凿毛、清洗、种植钢筋,并浇筑加厚段混凝土。针对大桥箱内顶板板底裂缝,进行裂缝灌浆封闭并在顶板底面粘贴Q345钢板进行补强。
3、公路桥梁的加固原则 加固设计一般把原桥作为基础,首先不变动原桥的结构型式,然后再对原桥相对主要的受力构件实施加固。
4、、原桥所有挡块仅为20厘米间距设置φ8 I级钢筋,不能满足现行公路桥涵抗震设计规范要求,本次加固设计重新设置挡块。3)、原桥护栏有效高度仅66㎝,且桥梁护栏钢筋和主梁无有效连接。
5、加固设计方案介绍 1体外预应力加固 针对改桥梁病害特点,连续箱梁跨中附近箱梁底板及腹板开裂且裂缝宽度超限主要由预应力钢束永存预应力不足引起,故本次加固设计采取主动加固方式对箱梁进行加固处理,改善箱梁目前不利的受力状态。
6、图1某跨线桥墩台沉降示意图 处理方案 鉴于目前的现状以及桥址处地质的复杂性,为确保结构安全,对箱梁进行顶升,恢复原设计标高,改善箱梁的受力状况,顶升前在现有桩基旁增设四根F120的桩进行加固并形成顶升平台,然后再进行梁体顶升。
公路桥梁加固设计规范目录
公路桥梁加固设计规范提供了详尽的实践指导,以确保桥梁安全和耐久。本书首先介绍了桥梁常见的病害和技术缺陷,如我国桥梁的普遍问题,然后概述了六种常用的加固方法:增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴纤维增强复合材料加固法、体外预应力加固法、改变结构体系加固法以及增加构件加固法。
基本规定:涵盖了桥梁维护的基本标准和规范。 裂缝处理: 1 裂缝类型:列举了各种常见的桥梁裂缝形式。 2 裂缝成因:分析了裂缝产生的原因,如环境因素、施工质量等。
抗震加固部分,针对桥梁的抗震设计和加固措施进行指导。超重车辆过桥措施,考虑了特殊车辆对桥梁的影响。漫水桥和漫水路面的养护,针对特殊环境条件。调治构造物养护,保证道路排水系统的正常运作。灾害防治与抢修,强调灾害发生时的应急响应和修复策略。涵洞养护附录提供了检查和记录表格,便于实施日常维护。
桥梁设计用的规范有哪些是2015
1、在桥梁设计中,遵循一系列规范是确保桥梁结构安全、可靠和耐用的关键。公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015为桥梁的设计提供了基本框架和要求,涵盖了桥梁的设计原则、荷载、结构分析方法等方面的内容。这一规范确保了桥梁在不同环境条件下的安全性与耐久性。
2、国家桥梁设计规范。这是桥梁设计的基本准则,涵盖了桥梁的总体设计、结构设计、施工规范等各个方面。如中国的《公路桥梁设计规范》等,为桥梁设计提供了最基本、最全面的指导。 公路桥梁技术标准。这些标准详细规定了桥梁的各种技术指标,包括桥梁的承载能力、稳定性、耐久性等方面的要求。
3、JTG D60-2015:通常板式支座受橡胶性能的影响,设计使用寿命一般为20-30年,盆式支座、型支座的使用寿命比板式橡胶支座长。
4、【答案】:B JTG D60-2015:超纲计算跨径小于等于5米时,集中荷载取270kN;计算跨径大于5小于50米时,集中荷载为2(计算跨径+130)=2*150=300kN;计算跨径大于50米时,集中荷载取360kN。
5、桥梁设计规范主要包括:《公路桥梁设计规范》《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》《城市桥梁设计规范》等。这些规范规定了桥梁设计的基本准则和要求,涵盖了桥梁结构、施工、材料等方面的标准。为确保桥梁的安全性、经济性和适用性提供了指导。
高速公路箱梁桥加固设计?
1、针对改桥梁病害特点,连续箱梁跨中附近箱梁底板及腹板开裂且裂缝宽度超限主要由预应力钢束永存预应力不足引起,故本次加固设计采取主动加固方式对箱梁进行加固处理,改善箱梁目前不利的受力状态。图4 箱梁腹板、底板体外预应力加固 2粘贴碳纤维加固 针对轻微开裂的箱梁,采取梁底粘贴碳纤维布加固。
2、加固桥梁概况:本次加固涉及1座特大桥、4座大桥、2座中桥和4座小桥。结构型式包括钢筋混凝土连续梁、预应力混凝土连续箱梁、装配式预应力混凝土连续箱梁等。下部结构型式有柱式桥墩、薄壁墩等。所有桥梁的基础类型为桩基础或扩大基础。
3、加固范围内桥梁包括1座特大桥,4座大桥,2座中桥和4座小桥。上部结构型式有:钢筋混凝土连续梁、预应力混凝土连续箱梁、装配式预应力混凝土连续箱梁、钢筋混凝土现浇板梁;下部结构型式有:柱式桥墩、薄壁墩、柱式桥台、肋式桥台、薄壁桥台;基础为桩基础和扩大基础。
4、、原桥所有挡块仅为20厘米间距设置φ8 I级钢筋,不能满足现行公路桥涵抗震设计规范要求,本次加固设计重新设置挡块。3)、原桥护栏有效高度仅66㎝,且桥梁护栏钢筋和主梁无有效连接。
公路跨线桥加固设计?
在114号桥墩两侧各增设两根F120cm钻孔灌注桩,每个桥墩增设4根,新增桩基均按照桩基嵌岩桩设计,桩基须嵌入弱风化层不小于5米,桩底岩石天然湿重单轴极限抗压强度不小于14MPa,桩底岩石若实际地质情况与本设计采用的资料不符,应变更桩基设计。
、原桥所有挡块仅为20厘米间距设置φ8 I级钢筋,不能满足现行公路桥涵抗震设计规范要求,本次加固设计重新设置挡块。3)、原桥护栏有效高度仅66㎝,且桥梁护栏钢筋和主梁无有效连接。
永安南路跨线桥桥梁起终点桩号K2+20412~K2+3359,中心桩号K2+350,桥梁总长12178米,跨径4 x 30m,桥梁桩基计58根。桥梁技术标准:设计荷载:汽车-超20级、挂车-120;桥梁横断面:(0.5m+净175m+0.5m) x 2;地震烈度:按Ⅶ度设计,Ⅷ度设防。
为防止桥头沉降导致的错台跳车,设置桥头搭板是必需的。然而,搭板在使用过程中常会因设计不足或施工质量问题而断裂。为解决这个问题,施工工艺中引入了板下封堵技术,通过灌浆加固基层,提高路面支撑能力,延长板体寿命。具体步骤包括:准备设备、钻孔注浆、养生、效果检测和封孔清理。
关于公路桥梁加固设计规范2015和公路桥梁加固设计规范 pdf的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。
转载请注明来自深圳防水补漏公司,本文标题:《公路桥梁加固设计规范2015(公路桥梁加固设计规范 pdf)》