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本文目录一览：

• 1、武汉青山长江大桥主跨首节钢梁架设成功了吗?
• 2、同升湖悬索桥的设计?
• 3、世界最高A型桥塔诞生!青山长江大桥建成后桥像“漂”在空中~

武汉青山长江大桥主跨首节钢梁架设成功了吗?

月8日9点28分，与已架设梁段精准匹配后进行临时连接，这标志着这座由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥主跨首节钢梁架设成功，大桥建设取得阶段性进展。据武汉市交投集团总经理陈顺平介绍，武汉青山长江大桥是武汉市长江上的第十一座大桥，也是长江上最宽的大桥。

世界荷载最大的公铁两用悬索桥、我国首座公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥，2019年9月24日大桥中跨首节钢梁架设成功，2020年前后建成通车，大桥全长409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为6线铁路，上层为双向8车道高速公路，大桥由中铁大桥院设计，由中铁大桥局集团有限公司施工。

计划为一座固定式的铁路公路联合桥，桥址位于武昌黄鹤楼到汉阳莲花湖北刘家码头之间，全长1932米，设两台7墩8孔，7号桥墩间为大型轮船通航航道，主跨2374米，以拱形钢梁架设于7号墩之上，桥下在最高洪水位时净高30米；桥面一层，公路铁路并列。包括汉水铁路桥和引桥在内，工程需要花费国币1060万元。

同升湖悬索桥的设计?

故我们在进行人行桥方案设计时只提出了中承式拱桥、悬索桥及单塔斜拉桥等几个跨径大、造型优美的方案。考虑到与地形地貌的配合，各方案桥型的特点，虽然悬索桥造价相对最高，但从景观设计的角度来看，悬索桥建成后的造型最优美，在建设方的大力支持下，最后选择了悬索桥为实施方案。

世界最高A型桥塔诞生!青山长江大桥建成后桥像“漂”在空中~

青山长江大桥的A型索塔不仅自身坚固，与地层的连接也非常紧密。大桥的基础位于江水当中，而长江中的淤泥质土层十分松软，因此桥塔采用了变截面钻孔灌注桩的基础模式。这种设计可以将索塔牢固地固定在长江之中。青山长江大桥的A型索塔的施工难度高，但它的三角形结构较之于双柱型索塔而言更加稳固。

世界跨度最大全漂浮体系斜拉桥、长江桥面最宽桥梁——武汉青山长江大桥，大桥全长7548米，主跨938米，桥面宽48米，双向10车道，大桥南岸主塔高275米，相当于约100层楼房的高度，主塔是目前已建在建的世界最高A型桥塔，大桥由中铁大桥院设计、中铁大桥局集团有限公司承建。

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