本篇文章给大家谈谈桥梁墩柱加固施工方案，以及桥梁墩柱加固方法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、桩柱式桥墩施工方案?
• 2、墩柱施工方案
• 3、案例分享——长沙橘子洲大桥引桥桥墩火灾后维修加固方案及施工纪实
• 4、柱式桥墩加固设计?
• 5、桥梁中的主要加固施工方案?

桩柱式桥墩施工方案?

⑧砼施工过程中应对模板及支架进行观察和维护，发现跑模、变形等异常情况时，应立即停止施工，采取措施进行处理。

砼的振捣：采用插入式振捣器捣实，针对盖梁实际情况划出振捣责任区，采取定岗、定位、定人分工明确，尤其是两端锚区和波纹管较密位置应安排专人采用细棒振捣器加强振捣，不得强硬插棒，防止振坏波纹管和使锚垫板错位，要用慢振、慢提的方法施工。必要时可采用钢纤插捣，以确保砼密实度。

柱式桥墩施工的施工工艺流程主要包括施工准备、基础处理、钢筋加工与安装、模板安装、混凝土浇筑、养护与拆模等步骤。施工注意事项则涉及安全、质量、进度等多个方面。在施工准备阶段，需进行详细的勘察和设计，确定桥墩的位置、尺寸和施工方案。

圆柱式桥墩的施工时，要根据设计图纸或施工图纸进行施工，按设计的尺寸精确浇筑，确保质量。 检查桩基础的高程，修正后按设计要求浇筑桩身混凝土，并确保混凝土的强度和均匀度。 在混凝土浇筑完成后，要及时进行抗压强度试验，如果抗压强度不合格，就要重新浇筑。

桥梁概况 该桥桥跨组合为3×10m +3×13m；上部构造均为预应力混凝土简支空心板梁；下部构造为实体式桥台和柱式墩、桩基础。原设计是钻孔灌注桩基础，由于地质原因，在原0#号侧增加了3跨10m预应力混凝土简支空心板梁、0#台为承台式桥台。

对于重力式桥台，施工顺序依次为：桥台基础、前侧墙、台帽、支座垫石；轻型桥台则为：桩基、承台、台身、台帽和耳背墙、支座垫石。

墩柱施工方案

墩柱施工方案有方案方案二等。方案一 墩柱施工前，在线外场地制作2m高试柱，试柱采用墩柱弧形段模板支立，浇筑2m高一段混凝土。施工时，按设计图纸制作墩柱钢筋，搭设模板支架，吊车配合支立模板。

桥梁施工中的桥梁墩柱施工方案包括以下几个方面： 施工准备：在钻孔桩砼达到一定强度后，清除桩帽上立柱接柱部分面层松散的砼，并用水枪冲洗干净。 施工放样：在钻孔桩上标记出立柱中心坐标，并确定立柱的纵横线控制桩，确保精确控制，避免偏位。

模板加工：模板采用框架式定型钢模，由两片单片侧模拼装而成，每侧面横向无一接缝，表面平整度及几何尺寸均符合规范要求。模板在每次安装前均要除锈并刷优质脱模剂。模板安装：模板安装将采用分块吊装就位，然后再拼装成形。

砼的振捣：采用插入式振捣器捣实，针对盖梁实际情况划出振捣责任区，采取定岗、定位、定人分工明确，尤其是两端锚区和波纹管较密位置应安排专人采用细棒振捣器加强振捣，不得强硬插棒，防止振坏波纹管和使锚垫板错位，要用慢振、慢提的方法施工。必要时可采用钢纤插捣，以确保砼密实度。

大桥下部构造墩柱施工技术方案内容介绍 墩柱钢筋制作与安装施工工艺方案 墩柱钢筋在加工场制成钢筋骨架，采用吊机起吊与桩基钢筋搭接接长，钢筋保护层采用同标号砼弧形预制垫块。

案例分享——长沙橘子洲大桥引桥桥墩火灾后维修加固方案及施工纪实

1、年4月30日，橘子洲大桥西引桥第2跨发生重大事故，一辆混凝土罐车轮胎爆胎失控，撞上南边第一根方形桥墩，并引发火灾。火灾持续了约20分钟后被扑灭。随后，进行了详细的检查与鉴定，结果表明，火灾主要影响区域为1-2号墩柱的南侧面和西侧面，高度从0.0到5米不等。

柱式桥墩加固设计?

1、该桥桥跨组合为3×10m +3×13m；上部构造均为预应力混凝土简支空心板梁；下部构造为实体式桥台和柱式墩、桩基础。原设计是钻孔灌注桩基础，由于地质原因，在原0#号侧增加了3跨10m预应力混凝土简支空心板梁、0#台为承台式桥台。本桥采用XF-80型伸缩缝，左、右幅均有264个圆板坡型球面橡胶支座。

2、加固设计 ①总体设计。依据对桥梁的全面检测、调查，对大桥桥面的桥面铺装、泄水管、人行道板、护栏全部更换，护栏挑梁修补后继续使用；T梁加大截面补强；盖梁、立柱碳纤维布补强；基桩加大截面补强，同时对地基土注浆固表补强。②具体设计。该桥加固内容较多，主要介绍T梁及桥墩加固。

3、加固范围内桥梁包括1座特大桥，4座大桥，2座中桥和4座小桥。上部结构型式有：钢筋混凝土连续梁、预应力混凝土连续箱梁、装配式预应力混凝土连续箱梁、钢筋混凝土现浇板梁；下部结构型式有：柱式桥墩、薄壁墩、柱式桥台、肋式桥台、薄壁桥台；基础为桩基础和扩大基础。

4、加固桥梁概况：本次加固涉及1座特大桥、4座大桥、2座中桥和4座小桥。结构型式包括钢筋混凝土连续梁、预应力混凝土连续箱梁、装配式预应力混凝土连续箱梁等。下部结构型式有柱式桥墩、薄壁墩等。所有桥梁的基础类型为桩基础或扩大基础。

5、在114号桥墩两侧各增设两根F120cm钻孔灌注桩，每个桥墩增设4根，新增桩基均按照桩基嵌岩桩设计，桩基须嵌入弱风化层不小于5米，桩底岩石天然湿重单轴极限抗压强度不小于14MPa，桩底岩石若实际地质情况与本设计采用的资料不符，应变更桩基设计。

6、号-6号墩为桩柱式桥墩，现场检查发现3号-6号墩基础冲刷严重。该处地面冲刷平均深度达4m。原设计桩基嵌岩2m，经计算桩基各项力学指标安全系数较小，特别是桩侧土压应力已超标。 实施维修加固方法 根据0号-6号墩结构、病害以及钻探资料，结合专家组意见，对各墩台进行不同方法的维修加固处理。

桥梁中的主要加固施工方案?

1、桥梁加固的几种常见方法1加大截面加固法加大截面法，也称为外包混凝土加固法，是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重，能够提供更高的承载力。通常情况下，以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。

2、首先，加大截面加固法，通过增加混凝土结构截面面积，增强承重力，适用于梁、板、柱等。常见的做法包括加厚桥面板或拓宽主梁梁肋。体外预应力加固法适用于高应力结构，通过设置预应力材料产生偏心预应力，提高承载力和刚度，但可能增加锚头和节点构造复杂性。

3、体外预应力加固 体外预应力加固能够显著提高旧桥的承载能力，施工过程中不中断交通或短时限制交通，对原桥损伤小。其主要优点包括： 设备简单，人力投入少。 施工工期短，经济效益明显。

4、灵活多样：粘钢加固法的适应性很强，能够解决生产上和生活上各种有关问题。粘贴钢板的方案多种多样，灵活巧妙。还可粘贴型钢、加固钢结构及砖砌体结构等。简捷轻巧：与其他加固方法比较，粘钢加固的施工，干净利落，比较简便，现场无湿作业。

5、桥梁加固的方式主要有以下几种： 桥面铺装加固法。当桥梁出现裂缝或局部破损时，可选择桥面铺装加固法。这种方法通过在桥面上铺设一层新的铺装层来增强桥梁的承载能力和耐久性。常用的铺装材料包括沥青混凝土、水泥混凝土等，可以有效地覆盖裂缝和破损部分，提高桥梁的整体结构性能。 拱圈加固法。

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