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本文目录一览：

• 1、混凝土桥梁的加固维修技术?
• 2、道路桥梁的加固改造方案及管理?
• 3、高速公路通道桥维修加固对策?
• 4、桥梁维修与加固方法及应用?
• 5、桥台背墙病害及维修加固方案?

混凝土桥梁的加固维修技术?

钢筋腐蚀伴随有体积膨胀，使混凝土沿钢筋出现爆裂，造成钢筋与混凝土之间粘着力的破坏、钢筋截面面积减少、构件承载力降低、变形和裂缝增大等一系列不良后果，并随着时间的推移，腐蚀会逐渐恶化，最终可能导致结构的完全破坏。

增大截面加固法是在原结构基础上再浇筑一定厚度的钢筋混凝土，这是对钢筋混凝土桥加固的一种常用的改造技术。增大混凝土截面一般采用两种方式，一种是加厚桥面板；另一种是加大主梁梁肋的高度和宽度。该法施工工艺简单、适应性强，并具有成熟的设汁和施工经验，适用于较小跨径的T梁桥或板桥的加固。

经过专家的论证，该大桥的维修加固方法最终确定为上部T梁可采用压力灌浆法和凿槽嵌补、截面增强、钢板或炭纤维粘贴加固等方法进行加固；墩台下部钢筋混凝土套箍或护套加固法进行加固。

道路桥梁的加固改造方案及管理?

加固方案好比处方，加固设计是现行规范及有关标准对加固方案的深化过程。加固施工是对被加固结构按加固设计进行加固的施工过程，对于大型结构加固，为确保质量和安全，施工前应编制施工组织设计。桥梁加固增强技术桥梁的增强改造可以分为裂缝修补和对桥梁结构的加固增强，下面介绍其特点及其适用的场合。

一般来说加固方案可以考虑减少内力或增大断面，也可以应用加固新材料。

当梁体存在严重变形和裂缝，应加强桥梁观测及试验检测，分析原因，制定加固处理方对承载能力、刚度不足的梁体，首选用灌缝胶灌注处理裂缝，采用种植或粘贴钢筋加固法、新浇注混凝土增大梁体截面加固法、粘贴钢板（筋加固法、粘贴碳纤维加固法、体外预应力加固法等方案进行进行结构补强，提高梁体的抗弯承载力。

公路桥梁的加固原则 加固设计一般把原桥作为基础，首先不变动原桥的结构型式，然后再对原桥相对主要的受力构件实施加固。

地基加固。若是桥梁地基不紧固很容易发生事故，地基失稳还可能使桥体本身发生倾斜或是坍塌，对居民安全也造成一定的威胁。正是因为地基直接关系到桥梁的整体性能，所以要重视地基施工过程。

作为市政道路改造的重中之重就是市政桥梁的拓宽改造。桥梁拼宽概述 从近期工程来看，在原有的桥梁上进行加固拓宽处理的工程很多，涉及到的主要技术措施一般遵循如下原理：对承载力不足的构件进行补强，进而大幅提高承载力，满足力学性能的前提下保证了使用性能，成为满足交通量的基础。

高速公路通道桥维修加固对策?

依据检查结果，参照相关桥梁小修保养方案，重点对该通道桥桥面铺装和上部结构进行加固维修处理，具体施工方案如下：交通管制同时对该桥的两幅进行交通管制，其中xx向封闭行车道和超车道，珠京向封闭紧急停车带和行车道，交通管制布置见图一，现场布置必须经交警和路政单位检查合格后方可进场施工。

增大截面和配筋加固法。桥梁使用多年后，其材质的强度、硬度和抗裂性都开始下降，改造加固时，有效解决这些问题的方法在于增大桥梁的截面面积，对此往往采用配筋加固法。增大桥梁的截面主要从桥梁的底面和侧面入手，增配主筋，提高桥梁的抗弯度和强度，加固桥梁的基础构造。

本次维修加固主要内容和方法针对具体病害状况、机理，结合检测结果和通行状况，本次维修主要包括：桥面铺装层更换改造、连续大箱梁加固、空心板梁加固（局部更换）、裂缝修补、支座更换维修、通道桥改造、引道维修和交通工程等，采用粘贴（碳纤维）加固法进行维修加固。

防撞墙必须在钢筋硷桥面铺装完成后方可施工；夜间反光膜按要求的颜色尺寸和间距于钢扶手的迎车面上；PVC泄水管在桥两边布设，间距为6m。伸张缝采用NJSF型。南江口大桥维修加固工程于2004年12月开始，2005年3月竣工，工期近3个月。

二是根据各地的实际情况，提出切实可行的公路桥梁养护管理的目标与措施，全面促进桥梁改建、检测维修与加固工作。要有针对性地开展精细化管理，实现养护质量零缺陷。

桥梁维修与加固方法及应用?

1、目前，桥梁上部结构常用的加固方法有：体外预应力加固法、体系转换加固法、增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法等；桥梁下部结构常用的加固方法有扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法等。

2、目前常用的维修加固方法主要有两种，即外部预应力钢丝束维修加固法和下撵式预应力拉杆维修加固法。当合理有序地安排施工时，采用该种方法进行维修加固对桥上交通的影响最小，甚至在适当开放交通时也可以组织施工，国内近些年采取该种方法的实例较多。

3、桥梁维修加固必须本着“牢固可靠，简便耐用，经济适用”的原则。（2）根据不同桥梁的结构和材料特点，在成本可控的前提下，采用不同的加固维修方法，更换或修复损坏的桥梁构件，使桥梁整体恢复到原有的设计承载能力，保证桥梁的设计使用寿命。

桥台背墙病害及维修加固方案?

桥台台背是连接桥台与路基的关键部位，关系到桥台的稳定及行车的舒适、安全.做好桥台台背的加固，关系到公路桥梁的质量，也关系到车辆的行驶安全.桥梁现状主要病害根据检测单位描述，本桥梁主要存在以下病害：后土压力的影响、填土自身沉降及车辆荷载作用背墙破坏及梁体局部压曲、开裂、破损。

桥台前移病害处理 采用深基础、透水性好的轻质骨料和加固软基等方法，以减少台后土压力和提高地基稳定性。 其他通病的处理 通过选择合适的浇筑方案、混凝土配合比和控制温度，可有效预防温度裂缝和施工缝问题，保证混凝土结构的稳定性和耐久性。

当桥梁墩台由于埋置深度不够，或因施工质量控制不严等原因，导致墩台开裂破损时，有时会出现贯通裂缝，可采用钢筋混凝土围带或钢箍进行加固。当墩台损坏严重，如有严重裂缝及大面积表面破损、风化和剥落时，则可采用围绕整个墩台设置钢筋混凝土护套的方法进行加固。

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